冬天早上出門(mén)發(fā)現，被灑水車(chē)清洗過(guò)的路面結了一層薄冰，腳踩上去滑溜溜的，還好結冰的面積不大，假如結冰的面積更大點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的行人和電動(dòng)車(chē)，都有可能引發(fā)各種交通事故，因此，還應根據天氣情況,選擇合適的噴霧降塵設備。很多城市的市政部門(mén)使用普通灑水車(chē)對道路進(jìn)行灑水降塵，這已經(jīng)是不足為奇了，但是灑水車(chē)水量較大，冬季氣候寒冷，容易引起道路結冰，增加安全隱患，噴霧降塵車(chē)，能夠解決冬季灑水結冰的問(wèn)題。噴霧降塵車(chē)作業(yè)方便，工作效率高，受環(huán)境限制少，能夠靈活的在不同領(lǐng)域進(jìn)行抑塵除霾。在一些場(chǎng)所較大，如露天場(chǎng)地，市政道路等這些粉塵濃度大的地方，機身配套高壓系統，并通過(guò)高壓，噴出的水霧顆粒細小，更加節水，噴灑的范圍更大，而且操作簡(jiǎn)單、控制方便、節省勞動(dòng)力，同時(shí)減少冬季揚塵，也能避免降塵作業(yè)時(shí)結冰問(wèn)題。

二級霧化是指液膜射流的頂部破裂成線(xiàn)狀、帶狀或是環(huán)狀的液體再次破裂成小顆粒液滴。 薄膜碎裂一般有 3 類(lèi)模式：輪緣形碎裂，穿孔形碎裂和波動(dòng)形碎裂，碎裂的模式和大量小顆粒液滴出現的速度、顆粒粒徑、顆粒群分布息息相關(guān)。 輪緣形碎裂過(guò)程中，在薄膜的邊際由于液體的外部張力首先開(kāi)始收縮出一個(gè)相對很厚如輪緣的液體薄膜，之后輪緣會(huì )像圓柱射流碎裂那樣的原理破碎成小液滴。在液體的粘合力還有表面張力都很大的情況下，此種碎裂形式是能夠形成的，此種碎裂形式能形成很大的顆粒。 穿孔形薄膜碎裂形式過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)的小孔會(huì )在距噴嘴一段距離的液膜上形成。最初小孔的孔洞變大的速度很快，當鄰近的小孔結合在一起就會(huì )出現不規則狀態(tài)的液絲，接下來(lái)這些液絲會(huì )碎裂成大小不一的液滴。

專(zhuān)業(yè)人造噴霧景觀(guān)系統所以要求霧的顆粒比較小。以 5— 10 微米為宜。負離是人造霧和冷霧都可以產(chǎn)生的。它的化學(xué)反應式是H2O— H＋＋ OH-。即水—輕離子＋氫氧根離子。水是一種極弱的電解質(zhì)，它能微弱的電離，水電離后即變化成氫氧根離子即負離子。霧化噴頭是通過(guò)高壓力而進(jìn)行的冷卻蒸發(fā)式噴頭。它形成的水珠直徑僅為10 微米，因此它可以很快地蒸發(fā)，高溫時(shí)節快速蒸發(fā)的水珠可以使周?chē)h(huán)境在幾秒鐘內下降 3- 7℃左右。人造噴霧景觀(guān)系統同時(shí)噴頭可以在周?chē)纬梢粚虞p紗狀的云霧，防止空氣中的灰塵及其他雜物因此霧化噴頭可以同時(shí)作為保濕、降塵以及夏日消暑的多功能產(chǎn)品。由于噴霧形成特殊的云霧效果，可以為建筑以及園林景觀(guān)添姿增色，現已成為建筑設計與景觀(guān)設計中的寵兒。

每克水可以使每立方米空氣降溫約2度，對于室外空氣，噴霧降溫的效率是很高的，理論上講，噴霧降溫所需的能量是克服水的表面張力增大所需要的能量，1立方米的水變成10微米的立方體時(shí)，其表面張力所需要的能量約43200焦耳，而蒸發(fā)潛熱高達22億焦耳，其理論能效比高達5萬(wàn)，而空調受熱力學(xué)定律的限制，30℃時(shí)降溫5℃的理論最高能效比約是60。的效果受空氣濕度的影響較大，相對濕度越高效果越差。因此噴霧降溫對于室內的效果是較差的，特別是對于通風(fēng)較差的室內采用噴霧降溫的效果更是有限?，F在城市熱島效應變強，采用綠化降溫不是最好的措施，實(shí)際上，綠化降溫是因為99%以上的能量由于水的蒸發(fā)變成水的汽化熱散失的，而采用噴霧降溫其降溫效率要高出很多，但噴霧降溫用于公共場(chǎng)所其對水質(zhì)要求很高。